寶馬，研究機構EVTank、伊經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布了《中國新能源驅動產業發展（221年）》，汽車0發布數據顯示，2020年，中國新能源驅動電機安裝新機146.3萬臺，預測增長10.5%，并預測2021年中國新能源汽車驅動電機的裝機將在2020年的基礎上翻倍，達到298.3萬。展望2025年，EVTank認為在汽車能源市場《中國新能源汽車》驅動電機行業》（2021年）新能源汽車驅動發展的增長目標，成為新能源汽車驅動的增長目標。 。采用比亞迪、汽車、汽車、廣播、廣域等企業大量推廣?！半p電機四驅”的新能源汽車系統，未來B級以上純電動汽車中雙電機的配置將逐步成為主流。

　　市場綜述，2020年中國新能源汽車驅動電機的市場規模74.64%，從電動汽車4.9%。分析認為目標驅動電機的出現明確。根據EVTank的統計數據，200年，中國市場2021年，新能源汽車驅動電機市場在動力需求和原材料價格上漲的下影響，整個驅動電機市場價格逐漸下降，2025年中國新能源汽車驅動電機市場的市場總量將達到379.03美元。

　　從企業競爭定型來看，EVTank發布的《中國新能源驅動電機行業發展發表（2021年）》，2020年，比亞迪、特斯拉和方正電機的興趣集前三，分別為13.2%、9.9 %和6.7%。其中比亞迪和電動汽車整車企業，方正電機為獨立電機公司。前十企業中，整車企業驅動電機市場驅動電機34.3%，獨立電機公司驅動電機驅動電機。反應電機。 28.1%。

　　伊維經濟研究院研究部總經理、中國電池產業研究院院士，認為驅動電機新能源汽車中核心輝的關鍵是追求，其整體發展趨勢將集成化的方向發展，目前多合一集成系統在整個驅動電機中的比例已經超過40%。包括電機、電控和傳動系統的三合一，以及集成了DC/DC、PDU，OBC等產品的多合一的電驅動產品將大大規模的在新能源汽車中得到應用。另外，隨著亞太股份企業為代表的輪轂電機等產品小集體應用，未來整個新能源汽車驅動目標汽車的技術進步空間。

　　新能源汽車現在可謂百花放，但凡有實力和倉儲科技的大公司都想來。我們都知道，以新能源的新能源汽車都可以改裝成電動汽車和插電混動汽車。不離其宗，核心就是“三電”即電池、電控、電機。新能源汽車的性能基本由它們決定。